M.A:

Dar el par de giro necesario para que la cadena cinemática alcance un número mínimo determinado de revoluciones.

• Chispa: 60 a 100 rpm
• Compresión: 80 a 200 rpm

Factores:

• Estructura del motor térmico (tipo, cilindrada, relación de compresión, tipo de encendido, cargas adicionales)
• Batería (potencia en el motor de arranque)
• Medio ambiente (T baja: más resistencia, menor capacidad de la batería)

Proceso:

El volante necesita un par y para ello unas revoluciones. La reducción entre el piñón del Sigue leyendo →