Guía Completa del Sistema de Encendido en Motores de Explosión

Sistema de Encendido en Motores de Explosión

Los motores de encendido provocado o encendido por chispa (ciclo Otto), necesitan de un sistema que proporcione una chispa que inicie la explosión de la mezcla comprimida de aire-combustible en la cámara de compresión. El sistema tiene la misión de provocar un arco eléctrico entre dos electrodos, mediante un transformador eléctrico o bobina de encendido, que transforma la tensión de la batería, en alta tensión capaz de saltar entre ambos electrodos. Sigue leyendo

Sistemas de Encendido: Funcionamiento, Componentes y Diagnóstico

¿Cómo funciona la bobina?

Cuando los contactos del ruptor están cerrados, llega corriente al circuito primario de la bobina, creando un campo magnético que atraviesa las espiras del enrollamiento secundario. Cuando se abren los contactos del ruptor se interrumpe el campo magnético de la primera espira, lo que provoca una variación de campo en la segunda espira que genera una f.e.m. proporcional al campo magnético inductor, número de espiras y tiempo.

¿De qué dependen los tiempos de apertura Sigue leyendo