1. Interacción entre la Red de Transporte y el Territorio

• El transporte refleja los desequilibrios espaciales. Cuanto más desarrollado es un lugar, más desarrollada será su red de transportes: Eje aislado – Superestructura – Reestructurada.

• El transporte puede introducir cambios en el territorio, pues es un factor clave para el desarrollo de las regiones y para hacerlas accesibles y atractivas para las actividades económicas.

2. Vertebración del Territorio

Los movimientos de personas y mercancías conectan los distintos lugares, y cada vez estos movimientos son más intensos, rápidos, baratos y a lugares más lejanos.

3. Desarrollo Actual del Transporte de Datos (Telecomunicaciones)

Las telecomunicaciones también hacen accesibles los territorios y ahorran desplazamientos innecesarios.

Características de la Red de Transporte en España

a) El medio físico es desfavorable (aumentan los costes de las infraestructuras):

• Relieve accidentado con fuertes pendientes.
• Elementos climáticos desfavorables, sobre todo en invierno.

b) Red terrestre y aérea radial:

• Las redes de carreteras y ferrocarriles tienen su centro en Madrid, con lo que todo el tráfico discurre en forma de radios atravesando la capital.
• Las conexiones aéreas internacionales también se centran mayoritariamente en Madrid o Barcelona, debiendo realizar enlaces en la capital los vuelos desde otros aeropuertos nacionales. Existen otros aeropuertos con conexiones internacionales, fundamentalmente con destinos turísticos.

c) Predominio del tráfico por carretera en los desplazamientos de pasajeros y mercancías.

d) Presencia de desequilibrios territoriales en cuanto a densidad, intensidad y calidad del tráfico.

Se ha prestado especial atención a los ejes principales, desatendiendo los secundarios. Como resultado, tenemos grandes diferencias de accesibilidad a diferentes escalas: entre Comunidades Autónomas y entre comarcas.

e) Competencias sobre transportes repartidas entre el Estado, las CC.AA., las diputaciones y los ayuntamientos. Dependencia de la red de carreteras.

f) La política española de transporte se rige por el Plan Director de Infraestructuras (PDI). Con él se plantean los siguientes objetivos:

• Integrar la política de transporte en una ordenación global del territorio, de modo que sus objetivos armonicen con los de la política ambiental, energética y de desarrollo regional.
• Aumentar la rapidez y reducir la congestión y los accidentes de tráfico.
• Fomentar la intermodalidad o interconexión entre diferentes modos de transportes a nivel regional y en las áreas metropolitanas.
• Recuperar los espacios degradados por las obras públicas y rehabilitar las infraestructuras sin usos funcionales para actividades socioculturales.

Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes: PEIT

g) La red de transporte española se integra en la red europea. Las principales repercusiones de esta política son:

• La mejora de las conexiones de la UE. Se prevé nuevos enlaces con Europa a través de autovías y trenes de alta velocidad.
• La recepción de fondos europeos para la mejora de las infraestructuras.
• La adopción de medidas para reducir el impacto ambiental producido por las distintas infraestructuras de transporte.

h) El sistema de transporte ejerce un impacto sobre el medio ambiente, que se puede visualizar en:

• Deslocalización. Proceso que consiste en el traslado de los centros de trabajo de una empresa o parte de ellos a países que presentan menores costes de producción para así maximizar sus beneficios.

• Energías renovables. Energía obtenida de fuentes naturales que se ofrecen de modo continuo e inagotable (sol, agua, vientos…). Su impacto medioambiental es reducido.

• Industria. Conjunto de procesos y actividades que tienen como finalidad transformar las materias primas y fuentes de energía en productos elaborados o semi elaborados.

• Agroindustria. Conjunto de industrias vinculadas a la agricultura. También es la actividad económica que se dedica a la producción, industrialización y comercialización de productos agropecuarios, forestales y otros recursos naturales biológicos.

• Industria de alta tecnología. Sector de la industria en el que se aplican los descubrimientos científicos a la mejora de la producción y de la gestión o a la obtención de nuevos productos.

• Infraestructuras de transporte. Construcciones que se integran en un sistema de transporte al ser necesarias para la correcta circulación de vehículos.

• Industria pesada. Aquellas que trabajan con grandes cantidades de materia prima, que convierten en productos semi elaborados para que las industrias ligeras o semi ligeras los transformen en maquinaria o productos finales.

• INI. El Instituto Nacional de Industria fue una entidad estatal fundada en 1941 y sustituida en 1995 por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). Su objetivo era el desarrollo de la industria en España y la creación de nuevas empresas. Favoreció la aparición de monopolios estatales (RENFE, ENDESA, etc.) y la financiación de proyectos industriales.

• Materia prima. Material en bruto extraído de la naturaleza que es utilizado en los procesos industriales para la elaboración de bienes de consumo. Son la base de todas las actividades industriales.

• Parque tecnológico. Espacios que concentran empresas e instituciones dedicadas a la investigación, el desarrollo tecnológico o la innovación, vinculadas a centros de investigación, universidades y organismos financieros que generan sinergias y la creación de redes. Se sitúan en la periferia.

• Polígono industrial. Espacio urbanizado, ubicado en la periferia urbana en el que se instalan industrias locales o regionales. Se construyen por iniciativa pública o privada y suelen contar con ventajas fiscales.

• Reconversión industrial (importante). Conjunto de decisiones y medidas de política económica tomadas con el fin de renovar aquellos sectores industriales que estaban en crisis debido a que habían quedado obsoletos por los cambios en el mercado y la competencia.

• Puerto seco. Conjunto de terminales intermodales de mercancías situadas en el interior de un país o región que conecta a través de la red ferroviaria con un puerto marítimo de origen o destino.

• Sector secundario. Actividades económicas que transforman las materias primas extraídas por el sector primario en productos de consumo. El sector secundario comprende la artesanía, la industria, la construcción, la minería y la obtención de energía. La aportación al PIB nacional es de un 20%.

AVE: Alta Velocidad Española. Comprende los servicios de larga y media distancia que transcurren íntegramente por líneas de alta velocidad (250 km/hora). De nueva construcción y ancho internacional.

Comercio interior: Son las operaciones comerciales y financieras realizadas dentro de las fronteras de un país.

Comercio exterior: Conjunto de operaciones comerciales y financieras de intercambio de bienes y servicios que realiza un país con otros y que comprende las exportaciones y las importaciones.

Comercio mayorista: Actividad comercial al por mayor. Toda empresa de comercio que adquiere mercancías por cuenta propia por habitualidad para revenderlas a otras empresas o comercios.

Comercio minorista: Actividad comercial al por menor. Toda empresa de comercio que adquiere mercancías por cuenta propia y las revende directamente al consumidor final.

Desarrollo sostenible: Aquel desarrollo que es capaz de satisfacer las necesidades actuales sin comprometer los recursos y las posibilidades de las nuevas generaciones.

Economía sumergida: Conjunto de actividades económicas no declaradas que escapan de la administración y de las estadísticas oficiales.

Ecoturismo: Enfoque de las actividades turísticas que pretende hacer compatible el disfrute de la naturaleza y el respeto al equilibrio del medioambiente.

Franquicias: Relación comercial entre dos partes por la que una de ellas (franquiciado) paga una cierta cantidad de dinero a otra (franquiciador) para tener la licencia de un negocio utilizando una marca ya consolidada en el mercado.

Globalización: Proceso de interacción e integración entre diferentes países y regiones del mundo, impulsado por: comercio, política, tecnología y cultura que alcanza una dimensión mundial.

I+D: Proceso de investigación en conocimientos científicos y técnicos con el objetivo de desarrollar tecnologías para obtener nuevos productos, materiales o procesos.

Multinacional: Sociedad mercantil e industrial cuyos intereses y actividades se hallan establecidos en muchos países.

PIB: El Producto Interior Bruto es una magnitud que mide el valor monetario de todos los bienes y servicios finales producidos por un país o región en un determinado periodo de tiempo.

Planes de desarrollo: Instrumento o herramienta de gestión empleado para propulsar el desarrollo social de un determinado territorio, que puede ser un estado o una subdivisión del mismo.

Pymes: Pequeñas y medianas empresas que ocupan a menos de 250 trabajadores y cuyo volumen de negocios anual no excede de 50 millones de euros o cuyo balance general anual no excede los 43 millones de euros.

Red de transporte: Conjunto de medios que permiten el desplazamiento de personas y mercancías entre lugares geográficos.

Renta per cápita: También llamada PIB per cápita. Es el indicador del nivel de ingresos de los habitantes de un país. Se obtiene dividiendo la renta nacional entre el número de habitantes.

Sector terciario: También llamado sector servicios. Es el sector económico que engloba las actividades relacionadas con los servicios no productores o transformadores de bienes materiales.

Terciarización: Transformación económica y social que consiste en el aumento de las actividades del sector terciario, que llega a ser el ámbito preponderante de la economía. Así mismo, implica que la forma de este sector se difunda a los demás sectores.

Turismo: Conjunto de actividades desarrolladas por las personas en los viajes y estancias realizados fuera de su entorno habitual por motivos de ocio, negocio u otras razones, durante un periodo de tiempo limitado a un año.