TEMA 15. EL TRANSPORTE EN ESPAÑA Y SU PAPEL EN EL TERRITORIO

La terciarización Española se produce a partir de 1960, siendo sus principales causas:

-El aumento de calidad De vida, que hace que se incrementen el consumo de servicios.-La transformación de La industria, primando aspectos como la calidad del producto, su Comercialización… por encima de la producción (industria terciarizada)-El auge del turismo-La generalización de Los servicios públicos-La incorporación de la Mujer en el ámbito laboralEl sector servicios Concentra actividades diversas: comercio, administración pública, transporte, Turismo, sanidad…Al igual que en otros Sectores, laterciarización presenta Desigualdades tanto en su especialización como en su tipología. Así existen Comunidades altamente especializadas (grandes zonas turísticas o los centros Rectores) como Baleares, Andalucía, Madrid…o que ofrecen distintos tipos de Servicios (algunos destinados mayoritariamente a empresas, otros al consumo…)

SISTEMAS Y MEDIOS DE TRANSPORTES EN ESPAÑA

El transporte en España Presenta las siguientes carácterísticas generales:

-El medio físico que Presenta nuestro país, es claramente desfavorable para su desarrollo, ya que el Relieve, especialmente en la periferia, presenta una superficie muy escarpada Con continuas pendientes, lo que encarece notablemente cualquier actuación en Materia de transporte (puentes, viaductos, túneles…)

-Entre los medios Utilizados, el más demandado es el transporte por carretera.

-La red española sigue Una estructura radial que tiene como centro Madrid siendomuy perceptible en las redes de carreteras, Red ferroviaria y en el transporte aéreo.

-Existen diferencias Entre las regiones españolas, tanto en calidad como en densidad, contando las Más dinámicas con las redes más desarrolladas.

-Actualmente su gestión Se encuentra descentralizada hacia las Comunidades Autónomas.

-Los objetivos del Transporte, que se recogen en Plan Director de Infraestructuras (PDI), son Integrarnos plenamente a las redes de transportes europeos, mejora de la Calidad en sus distintas formas y fomento del transporte intermodal (utilizar Varios modos de transporte para efectuar una conexión, es decir utilizar tren y Autobús por ejemplo para un desplazamiento).

A)TRANSPORTE POR CARRETERA

Como ya se ha Mencionado es actualmente el transporte más demandado en nuestro país, Ofreciendo una estructura radial en su configuración.

El conjunto de Carreteras es gestionado por el Estado, por las comunidades autónomas, Diputaciones provinciales y ayuntamientos, siendo por tanto el transporte más Descentralizado.

En conjunto, la red de Carreteras presenta grandes diferencias regionales en cuanto a densidad, Naturaleza de las vías y calidad de las mismas, las comunidades más Desarrolladas tienen mejores infraestructuras, lo cual es un factor adicional De desarrollo.

Actualmente el gran Objetivo estatal, es seguir ampliando los kilómetros de autovías y autopistas (que se han incrementado notablemente en los últimos años, siendo un claro Ejemplo nuestra Comunidad) e integrarlas en el espacio europeo con conexiones a Portugal y a través de los Pirineos.

B)TRANSPORTE FERROVIARIO

Fue el auténtico Protagonista en la llamada Revolución de los Transportes del Siglo XIX pasando A un segundo plano con la generalización del automóvil y el avión.

La estructura Ferroviaria española es radial, dividíéndose en tres grandes redes, gestionadas Actualmente por ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias):

1-RENFE, la red Convencional básica repartida por toda la geografía española

2-FEVE, ferrocarriles de Vía estrecha, localizadas en la cornisa cantábrica

3-AVE, líneas de alta Velocidad, Málaga-Sevilla-Madrid-Zaragoza-Barcelona, con conexiones también Hacia Madrid-Valencia y Madrid-Valladolid.

Aunque sobre todo tras El impulso de la alta velocidad el número de pasajeros se ha incrementado, es Un medio de transporte muy costoso, que está obligando a cerrar líneas Deficitarias debido a la escasa rentabilidad que presentan.

También presenta Grandes desequilibrios territoriales siendo las zonas más dinámicas Económicamente las que mejor infraestructura presenta.

Los objetivos estatales Para este transporte, es seguir uniendo la capital a través de la alta Velocidad con las principales capitales de provincia, potenciar las líneas de Cercanías en las áreas metropolitanas e integrar nuestros trenes y vías en las Redes transeuropeas.

C)TRANSPORTE MARÍTIMO

Por su situación, España ofrece condiciones favorables para el tráfico marítimo, tanto por su Importante longitud litoral como por la situación estratégica que cuenta. Actualmente el número de pasajeros que utilizan éste transporte ha descendido, Especialmente en largas distancias que ha sido sustituido por el avión, aunque En distancias cortas todavía goza de importancia. (Algeciras-Ceuta; Málaga-Melilla…). Sí embargo el transporte de mercancías se ha visto Incrementado por la generalización comercial entre países.

Existen diferencias en Tráfico, infraestructuras y equipamientos en los puertos nacionales, siendo los De mayor calado los situados en la franja atlántica que permiten cobijar a los Buques de mayor dimensión. Entre los más importantes se encuentran los de Algeciras, Bilbao, Valencia, Barcelona y Málaga.

El gran objetivo del Plan Director de Infraestructuras es mejorar las carácterísticas técnicas de Los puertos nacionales para hacerlos más competitivos.

Las competencias se Encuentran repartidas entre Administración Central y Autonómica.

Por último destacar la Actividad portuaria de Sevilla como exponente del transporte fluvial en España, Aunque presenta problemas de calado.

D)TRANSPORTE AÉREO

El transporte aéreo ha Experimentado un notable crecimiento en España especialmente desde la Liberalización del sector en los años 90. Éste crecimiento se ha visto traducido En el transporte de viajeros, siendo todavía escaso el transporte de mercancías Por su elevado coste.

El número de Aeropuertos es muy elevado, ya que durante los años 60 se siguió la política de Que todas las ciudades de cierta importancia contaran con un aeropuerto.

La red, es radial con El aeropuerto de Madrid-Barajas como referencia jerárquica.

En la actualidad los Objetivos son los de mejorar las instalaciones aeroportuarias como ha ocurrido En Madrid, Barcelona o Málaga con la ampliación de sus aeropuertos y privatizar Parte de ellos.

Entre los aeropuertos Principales se encuentran los de Madrid, Barcelona. Palma de Mallorca y Málaga.

LOS NUEVOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES EN ESPAÑA

Son especiales en Función del medio que utilizan o el bien que transportan: transporte por Tubería y las telecomunicaciones.

Entre los transportes Por tubería de importancia están los oleoductos o gaseoductos que trasladan Productos petrolíferos o gas de las refinerías a centros de distribución y consumo. También por tubería se transporta el agua.

En cuanto a las Comunicaciones se han ido perfeccionando desde mediados del Siglo XIX con la Sucesiva aparición del telégrafo, teléfono, radio, televisión, ordenador Personal…

Los avances de la Informática y de las telecomunicaciones permiten acceder actualmente a una gran Cantidad de información a través de las llamadas autopistas de la información Como Internet.