Volumen de Tránsito
El volumen de tránsito se refiere a la cantidad de vehículos o personas que pasan por un punto específico durante un tiempo determinado. Se clasifica en:
- Absolutos o totales: Número total de vehículos que pasan en un lapso de tiempo.
- Tasa de flujo: Frecuencia con la que pasan los vehículos en un tiempo menor a 1 hora, expresada como tasa horaria equivalente.
- Demanda: Número de vehículos que desean viajar y pasan por un punto específico. Si hay congestión, la demanda es mayor.
- Capacidad: Número máximo de vehículos que pueden pasar por un punto específico en un tiempo determinado.
Resaltos
Definición
Los resaltos son dispositivos estructurales fijos que reducen la velocidad de los vehículos en zonas urbanas. Consisten en una elevación transversal de la calzada en una sección determinada.
Tipos
- Circular: Sección circular, se coloca en un carril o en toda la vía.
- Trapezoidal: Sección trapezoidal, cubre toda la vía y funciona como crucero peatonal.
- Virtual: Marca en el pavimento que genera la sensación de un resalto, induciendo a reducir la velocidad.
- Cojines: No cubren toda la vía, se utilizan para velocidades de 50 a 60 km/h, calmando la velocidad sin afectar a vehículos de emergencia.
Criterios de Implementación
- Instalación en carreteras o tramos viales en tangente que atraviesan zonas urbanas con velocidad de operación ≤ 50 km/h.
- Implementación de zona de aproximación para velocidades superiores a 50 km/h.
- Implementación en zonas donde los vehículos no cumplen los límites de velocidad.
- Definición de necesidad, ubicación, tipo e instalación mediante Auditoría de Seguridad Vial.
- Identificación con colores y formas que contrasten con la calzada.
- Implementación en zonas de transición de Rural a Urbano y viceversa con iluminación diferenciada.
- Autorización y verificación de señalización por la autoridad competente.
- Retiro del resalto cuando cesen las causas que justificaron su instalación.
Uso de Datos de Volúmenes de Tránsito
Los datos de volúmenes de tránsito se utilizan en:
- Planeación de proyectos de ingeniería de tránsito y transporte.
- Seguridad vial.
- Investigación.
- Usos comerciales.
Programa Preventivo del Plan Nacional de Seguridad Vial
El Programa Preventivo del Plan Nacional de Seguridad Vial tiene como objetivo orientar a las personas para mejorar los procedimientos frente al problema del tránsito, el transporte y los accidentes.
Aspectos del Programa Preventivo
- Inspección vehicular periódica.
- Seguridad del motociclista.
- Educación del conductor y peatón.
- Servicios médicos de emergencia.
- Limpieza y control de residuos de accidentes.
- Vigilancia de sitios peligrosos para el tránsito.
- Registro de vehículos y licencias.
- Evaluación del efecto del alcohol en la seguridad vial.
- Servicios policíacos en relación con el tránsito.
- Diseño, construcción y mantenimiento de calles y avenidas.
- Dispositivos para el control de tránsito y protección del peatón.
Dimensiones de la Zona de Aproximación
Las zonas de aproximación a los resaltos son líneas transversales al eje de la carretera de color blanco, distribuidas logarítmicamente.
Abarcan solo el carril de circulación en sentido de la aproximación. La distancia longitudinal y el número de líneas dependen de la diferencia de velocidades de proyecto o de operación de la vía y la velocidad requerida para su restricción.
Estudio de Accidentes
Los estudios de accidentes permiten identificar las causas que contribuyen a los accidentes, entre las que destacan:
Causas Atribuibles al Conductor
- Velocidad excesiva.
- Invasión del carril contrario.
- No guardar distancia.
- No ceder el paso.
- Imprudencia o intención.
- Impericia.
- Mirar indebidamente.
- Dormir al volante.
- Estado de ebriedad.
- No respetar la señal de alto.
- Mal estacionado.
- Rebasar independientemente.
- Deslumbramiento.
- No respetar el semáforo.
- Bajo el efecto de drogas.
Causas Atribuibles a la Carretera
- Irrupción de ganado.
- Objetos en la carretera.
- Desperfecto en el pavimento.
- Resbaladizo.
- Baches.
- Falta de señales.
- Fuertes vientos.
- Niebla.
- Lluvia.
- Nieve.
Causas Atribuibles al Vehículo
- Falla mecánica.
- Llantas.
- Mala sujeción de la carga.
- Fallo en la dirección.
- Sobrecarga.
- Rotura de ejes.
- Luces.
- Frenos.
- Carga ancha.
- Falla en el motor.
- Suspensión y transmisión.
Causas Atribuibles al Peatón
Flujo mínimo: 1500 personas por hora.
Flujo máximo: 60 centímetros por persona por hora.