1904:

reinician los trabajos de la construcción del canal por Estados Unidos y el 14 de Noviembre de 1906 el presidente Theodore Roosvelt realiza la primera visita a Panamá 

1907:

 se organizan en Estados Unidos las primeras giras turísticas con destino a Panamá que ofrecían como principal atracción las obras del Canal de Panamá y ofrecieron paquetes turísticos para visitar el corte culebra con una estadía en el moderno hotel Tívoli.
En Enero de 1907 se llevó a cabo la formal inauguración del hotel Tívoli, que de inmediato se convirtió o se transformó en el gran centro social de la zona del canal en donde se realiza actividades como: banquetes, bailes, bodas, conferencias, congreso médico y graduaciones 

1909:

llegaron muchos visitantes norteamericanos a visitar la gran obra de ingeniería que era el corte culebra de manera de que sin propónérselo el presidente Theodore Roosevelt se había convertido en el primer promotor turístico de Panamá 

1910:

se inicia oficialmente los carnavales con su primera soberana de carnavales capitalinos, Manuelita Vallarino, la ceremonial de coronación se llevo a cabo en el teatro nacional

1911-1912:

el número de visitantes atraídos por el mundialmente famoso corte culebra llegó a casi 20 mil personas y también visitaban Punta Toroy El Fuerte de San Lorenzo, además realizaban travésías por la bahía de limón y organizaban giras a la isla taboga1912: se proclamó una ley declarando a Panamá viejo como un monumento público digno de conservarse

1913:

el 29 de Marzo de 1913se inauguró el hotel Washington en Colon con un gran baile de gala ofreciendo invitaciones que costaban 10$ por persona que resultó un gran éxito 

1914:

finalizan las obras del Canal de Panamá y los norteamericanos construyeron la calzada de Amador o coswey con material excavado de la construcción del canal, se adquiríó 18 millones de yardas de roca solida extraída del famoso corte culebra para construir la calzada 
El 15 de Agosto de 1914 fue inaugurado el Canal de Panamá con la travésía del vapor Ancón propiedad de Rail Road Steamship
A finales de 1914 estalla la Primera Guerra Mundial y para el continente europeo esta mega construcción que es el Canal de Panamá pasó al segundo plano de importancia, la calzada de amador está formada por tres grandes islas: Naos, Perico, Flamenco.

1920:

se declaró monumento histórico nacional a la bóveda ubicado en San Felipe 

1922:

se aprueba la gaceta oficial la ley 17 que ordenaba el turismo en todo el país 

1923:

 a solicitud de un grupo de científicos se declaró como reserva biológica par lo que se construyó ahí un laboratorio de investigación para hacer entonces la reserva de bosques húmedos tropical en el nuevo mundo llamado barro colorado 

1924:

fue inaugurado el mini menor a vasco Núñez de Balboa, es una estatua dedicada al conquistador español ubicada en la ciudad de Panamá ente la avenida Balboa y la cinta costera 

1930

: el fomento del turismo era responsabilidad de los propietarios de hoteles y otros comerciantes de la capital agrupados en la asociación panameña de comercios 

1931:

se construyeron 2 ferries a un costo de 127,930 dólares, como respuesta al tremendo aumento en el número en la población y los automóviles. Los viajeros debían adaptarse a los horarios establecido que eran de 6:00am-9:00pm con paso de 30 minutos a ambas orillas 

1935:

 1 de Julio de 1935 debido al auge de los ferris fueron ampliados a 24 horas al día 

1938:

 se aprobó una gaceta oficial un impuesto al turismo.

1941:

se aprobó una gaceta oficial todo lo que trata como monumentos y objetos históricos arqueológicos 

1942:

 los años de la guerra representaron una época de extraordinario duge económico así como el aumento sin precedentes de la actividad turística. Los años posteriores a la guerra hicieron ver a los gobernantes que las inversiones realizadas en infraestructura turística eran altamente importantes 

1945:

 finaliza la Segunda Guerra Mundial se da el deterioro de las tropas y personal administrativo estadounidense, trajo consigo consecuencias nefastas, desempleos, disminuyó la compra de víveres, los hospedajes se encontraron sin huéspedes, las actividades turísticas disminuyeron cada vez más 

1947:

inicio la época de depresión cuando los zonians dejaron de visitar por el convenio Filos-Hines vinculado a los intereses de Estados Unidos que preservarían los sitios de defensa aún después de terminar la Segunda Guerra Mundial.
En este año se creó la zona libre de colon

1949:

 fue inaugurado el gran hotel nacional de Chiriquí 

1951:

fue inaugurado el hotel Panamá 

1954:

se realizó en Panamá el primer congreso norteamericano de directores de turismo e migración