···Características técnicas del aire comprimido: –

Abundancia:

Esta disponible en cantidades limitadas. –

Facilidad de transporte:

por medio de tuberías, no las necesita de retorno. –

Temperatura:

es insensible a las variaciones de temperatura.
–

Facilidad de almacenaje

Estabilidadno existe ningún riesgo de explosión ni de incendio. –

Limpieza:

es limpio y no contamina. –

Velocidad:

permite obtener velocidades de trabajo muy elevada.

···PRESIÓN MANOMÉTRICA. La presión relativa con la que se trabaja en los circuitos neumáticos se denonima presión manométrica.
Se trata de una sobrepresión , que se mide con ayuda de un instrumento denominado manómetro.
// El caudal de un fluido es el volumen de este que fluye a través de una sección de un conductor en la unidad de tiempo.

···Unciruito neumático es un dispositivo formado por un conjunto de elementos unidos entre sí a través d los cuales puede circular aire comprimido

Esta formado por: -El grupo compresor se encarga de suministrar la presión necesaria al aire para que éste pueda circular por el circuito. -Las tuberías canalizan el caudal de aire hasta los elementos de trabajo. -los actuadores neumaricos son los encargados de desarrollar el trabajo. -Los elementos de distribución permiten o impiden el paso de aire y,lo suministran a los distintos elementos de trabajo. Son las válvulas.-los elementos auxiliares desempeñan diversas funciones: protección,regulación,etc. Regula. De caudal

···Grupo compresor. Esta formado por una serie de elemntos: –

El compresor

Es el elemento básico del grupo. Su función consiste en aumentar la presión del aire que se aspira de la atmósfera. Suele llevar un filtro. –

El motor auxiliar

Se encarga de comunicar el movimiento de rotación al eje del compresor.-

El refrigerador

Su misión es disminuir esta temperatura hasta 25ºC y eliminar, hasta un 80% del agua que contiene. –

El deposito

Cuando la instalación lo requiere, se dispone de un deposito, (el aire comprimido). –

La unidad de mantenimiento

Para conseguir una buena calidadel aire es necesario someterlo a tres operaciones previas: ~El filtro  somete el aire a un rpoceso de centrifugado, de este modo las impurezas que contiene se proyectan contra las paredes del filtro y caen por gravedad a una cámara. ~El regulador asegurqa una presión estable. Esta presión queda indicada por el manómetro. ~El lubricador añade aceite nebulizado al aire comprimido. Así, se evita la oxidación de los componentes del circuito y se asegura un buen deslizamiento de las partes móviles.

···Tuberías. Son las conducciones que forman la red de distribución del aire comprimido. Suelen ser de acero o de latón. En las instalaciones portátiles, pueden ser de plástico.

···Cilindros. Un cilindro es un tubo de sección circular constante, cerrado por sus extremos, en cuyo interior se desliza un émbolo solidario con un vástago que atraviesa uno de los fondos. -la carrera (e)
 es el desplazamiento que efectúa el émbolo en el interior del cilindro.
-El diámetro (D)
determina la superficie del embolo.

···

Cilindro de simple efecto

 El desplazamiento del émbolo por acción del aire comprimido tiene lugar solamente  en el sentido de la carrera de avance. El retroceso se consigue gracias a un muelle de retorno alojado en el interior del cilindro. Por tanto, el cilindro de simple efecto sólo efectúa trabajo en el sentido de la carrera de avance.

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Cilindro de doble efecto

El desplazamiento del émbolo se lleva acabo en los dos sentidos, en la carrera de avance y en la carrera de retroceso. Por tanto, realiza el trabajo en los dos sentizos, avance y retoceso. ¬En la carrera de avance no hay que vencer la resistencia de ningún muelle. ¬En la carrera de retroceso, la fuerza efectiva de retroceso (F_er) es menor, ya que hay que considerar la disminución de la superficie debida al vástago.

···Elementos de distribución o válvulas. Una válvula neumática es un dispositivo que dirige y regula el paso del aire. En primer lugar, de las válvulas distribuidoras que son las encargadas de interrumpir, dejar pasar o desviar el aire comprimido. Para identificar y representa debemos considerar: el tipo del válvula, el sentido de circulación del aire por su interior, los tipos de conexiones a las tuberías y los modos de manto y retorno. – El topo de válvula viene dado por dos cifras. La primera indica el numero de orificios o vías, la segunda, el numero de posiciones trabajo. -Ell sentido de circulación del aire se indica mediante flechas. -Los modos de manto y retorno se representa a izquierda y derecha, respectivamente, y se simbolizan de diferente modo según el tipo.